出光（apollostation）で「楽天ポイントを二重取りしたい」と考えたとき、以前の感覚で「楽天ポイントカードを提示して、いつも通りクレジットカードで払えばよい」と理解している人も多いと思われます。
しかし、近年はポイント制度が見直され、どの支払い方法でも必ず二重取りできるわけではない状況です。
特に出光は、2024年2月19日以降、給油決済に関するポイント付与対象を変更したと案内しています。
そのため、二重取りを狙う場合は「支払い手段」だけでなく、Drive On／DrivePayなどの登録型の仕組みを含めて組み立てることが重要です。
この記事では、出光での楽天ポイント付与の基本を整理しつつ、2024年以降の注意点と、実務上の選び方を中立的に解説します。
出光で楽天ポイントを二重取りする要点
出光（apollostation）における「楽天ポイント二重取り」とは、1回の給油や支払いで、楽天ポイントカード提示（または登録）によるポイントと、決済手段側（主にクレジットカード）のポイントを同時に獲得することです。
一方で、出光側の条件変更により、単純な「カード提示＋任意の支払い」では成立しないケースがある点が重要です。
結論としては、次の考え方が現実的です。
- 楽天ポイントの付与（2Lにつき1ポイント）は、楽天ポイントカードの提示や、Drive On／DrivePayでの登録により狙います。
- 決済側のポイントは楽天カードなど、ポイントが付くクレジット決済で狙います。
- 2024年2月19日以降は、出光の公式案内にあるとおり付与対象の変更があるため、Drive On／DrivePay経由の運用が鍵になりやすいです。
- 電子マネー払いは、整理情報として完全な二重取りができないとされるケースがあるため、慎重な確認が必要です。
二重取りが難しくなった背景と、押さえるべき付与ルール
「二重取り」の定義は、提示ポイントと決済ポイントの同時獲得です
二重取りは「ポイントカードの提示（または登録）で付くポイント」と「支払い方法で付くポイント」を同時に得る考え方です。
出光（apollostation）で楽天ポイントを貯める場合、楽天ポイントカード（アプリ含む）を提示する、あるいはDrive On／DrivePayに楽天ポイントカードを登録する、といった導線が案内されています。
この「出光側のポイント」と「カード会社側のポイント」を分けて理解すると、制度変更があっても判断しやすくなります。
apollostationの楽天ポイント付与は「2Lにつき1ポイント」が基本です
楽天ポイント公式の加盟店案内では、apollostationにおいて、ガソリン・軽油・灯油の購入で2Lにつき1ポイントが付与されるとされています。
この付与は、支払い金額ではなく給油量に紐づく形で説明されるため、まずは「楽天ポイントが付く土台」を押さえることが大切です。
2024年2月19日以降、出光はポイント付与対象を変更しています
出光公式は、楽天ポイント・Pontaポイントの付与対象を2024年2月19日から変更した旨を案内しています。
この変更により、従来の感覚で「楽天ポイントカードを提示してクレジットで払う」という運用をしても、店舗や決済導線によっては想定どおりに付与されない可能性があります。
そのため、記事やSNSの体験談だけで判断せず、出光公式の最新案内を最優先に、利用する店舗（SS）での対応も含めて確認する姿勢が安全です。
電子マネーは「完全な二重取りができない」整理が見られます
2024年以降の整理として、電子マネー払いでは完全なポイント二重取りができないと説明されるケースがあります。
電子マネーは、ポイント付与の対象外になりやすい、あるいは「どちらか一方のみ」になりやすい傾向があると言われています。
ここは制度が複雑になりやすい部分ですので、実務上はDrive On／DrivePayにクレジットカードを登録して使う方向が選ばれやすいと考えられます。
出光で楽天ポイントを二重取りする方法
基本の考え方は「楽天ポイントの紐付け」と「クレカ決済」を分離して設計します
二重取りを成立させるには、次の2つが同時に満たされる必要があります。
- 出光側で楽天ポイントが付与される状態（楽天ポイントカードの提示、またはDrive On／DrivePayでの登録など）
- 決済側でポイントが付与される支払い（楽天カードなどのクレジット決済）
この2つを同時に満たす導線として、解説記事ではDrive Onアプリに楽天ポイントカードを紐付け、モバイルDrivePay等で決済する方法が実用的な手順として紹介されています。
Drive On／DrivePay経由が「実務上の鍵」になりやすい理由
出光でのポイント戦略は、単なる支払い方法よりも、アプリ連携や事前登録の有無が結果を左右しやすいとされています。
DrivePay／EasyPay／モバイルDrivePayは、給油時の決済導線が一定になりやすく、ポイントカードの登録と組み合わせて運用しやすいことが理由として挙げられます。
また、2024年2月19日以降の付与対象変更を踏まえると、「どの導線で支払ったか」がより重要になった可能性があります。
楽天カード払いは王道ですが「単純なカード払い＝二重取り」とは限りません
複数の解説では、楽天カードで支払うと「カードの楽天ポイント」と「楽天ポイントカード提示分」の二重取りが狙えると説明されています。
ただし、出光公式が付与条件を変更しているため、単純なクレジットカード払いで常に二重取りできると断定するのは難しいです。
そのため、楽天カードを使う場合でも、Drive On／DrivePayなどの登録型決済に組み込む形で、ポイント付与の取りこぼしを減らす運用が現実的だと考えられます。
二重取りの基本手順（考え方ベース）
店舗や設備（セルフ、フルサービス、対応端末）によって操作は異なる可能性がありますが、考え方としては次の順序が分かりやすいです。
1）楽天ポイントの「付与される状態」を先に作ります
楽天ポイントカード（アプリを含む）を用意し、出光での付与対象となる形で提示・登録できる状態にします。
Drive Onを使う場合は、Drive Onアプリ側で楽天ポイントカードを紐付ける導線が案内されています。
2）決済は「ポイントが付くクレカ」を選びます
次に、決済側ポイントを狙うため、楽天カードなどポイント付与のあるクレジットカードを選びます。
ここで重要なのは、出光側の変更により、支払い方法の種類だけでなく、支払い導線（DrivePay等）が影響する可能性がある点です。
3）給油後はポイント反映のタイミングも前提にします
ポイントの反映時期は即時ではない場合があります。
「付与されない」と感じた場合も、まずは反映タイミングや明細の表示条件を確認し、それでも不明な場合は公式案内や店舗での確認が安全です。
2024年以降の注意点
「以前はできた」が通用しない場面が増えています
出光公式が2024年2月19日から付与対象を変更したと案内しているため、制度変更前の情報を前提にすると誤解が生じやすいです。
特に、個人ブログや動画は有用な一方で、更新日が古い場合があります。
制度の根拠は公式情報で確認するという姿勢が、結果的に損をしにくいと考えられます。
電子マネーは「二重取り不可」になりやすい可能性があります
整理情報として、電子マネー払いでは完全な二重取りができないとされるケースがあります。
電子マネーは便利ですが、ポイント付与の対象外になったり、ポイントカード提示分との併用条件が変わったりする可能性があります。
二重取りを優先するなら、DrivePay系にクレカを登録して支払う選択が無難な方向になりやすいです。
対象は給油（ガソリン・軽油・灯油）が中心です
楽天ポイント公式の案内では、ポイント付与はガソリン・軽油・灯油の購入で明示されています。
一方で、店舗（併設ショップ等）の購入分については運用が分かれうるため、条件確認が必要です。
給油以外の支払いも含めてポイント戦略を立てる場合は、店舗ごとの案内や公式の対象条件を優先することが推奨されます。
「提示」か「登録」かで迷ったら、登録型を軸に考えます
出光で楽天ポイントを貯める方法として、楽天ポイントカード提示に加え、Drive On／DrivePay系の登録が案内されています。
2024年以降は、現金や通常カードよりも登録型決済が重要という整理が見られます。
そのため、手間をかけてでも再現性を高めたい人は、Drive On／DrivePayの導線を軸に検討すると判断しやすいと思われます。
楽天カード・DrivePay・楽天ポイントカードの組み合わせ
組み合わせの基本は「楽天ポイントカード（出光側）＋楽天カード（決済側）」です
二重取りの構造をシンプルにすると、次の組み合わせが基本になります。
- 出光側の付与：楽天ポイントカードの提示、またはDrive Onで楽天ポイントカードを登録
- 決済側の付与：楽天カードでのクレジット決済
複数の解説で「楽天カード払いが王道」とされる背景には、決済側ポイントが楽天ポイントで統一され、管理がしやすい点もあると考えられます。
DrivePay／モバイルDrivePay／EasyPayを挟む意義
出光で二重取りを狙うなら、DrivePay系にクレカとポイントカードを登録して使う方法が重要だと紹介されています。
これは、出光側の付与条件変更により、単純な支払い方法の違いより、登録・連携の有無が影響しやすいという整理と整合します。
なお、どの方式が利用できるかはSSの設備や運用に依存する可能性があります。
利用前に、Drive Onアプリの案内や店舗掲示で確認することが安全です。
貯めた楽天ポイントは1ポイント=1円相当で使えます
楽天ポイントは、出光系店舗で1ポイント=1円相当として利用できると案内されています。
給油頻度が高い人ほど、ポイントの使い道まで含めて設計すると、実質的な節約効果が見えやすくなります。
二重取りの具体例（3パターン）
例1：Drive Onに楽天ポイントカードを紐付け、モバイルDrivePayで楽天カード決済
解説記事で実務上の手順として紹介されることが多いのが、Drive Onアプリに楽天ポイントカードを紐付け、モバイルDrivePay等で決済する流れです。
この場合、狙うポイントは次の2つです。
- 出光側：給油量に応じた楽天ポイント（2Lにつき1ポイント）
- 決済側：楽天カードの利用ポイント
制度変更後は、こうした「登録型の導線」を使うことで、付与条件のズレを減らせる可能性があります。
例2：楽天ポイントカード提示＋（店舗が条件を満たす形での）クレジット決済
従来から分かりやすいのは、楽天ポイントカードを提示し、クレジット決済をする方法です。
ただし、2024年2月19日以降の変更により、単純なクレジットカード払いでは二重取りできないケースがある点が注意事項です。
この例を選ぶ場合は、利用するSSでの案内や、出光公式の最新条件に照らして成立するかを確認することが重要です。
例3：電子マネーを使いたいが、二重取りを優先して支払い導線を見直す
電子マネーは日常の決済として使いやすい一方、整理情報として「完全な二重取りができない」とされるケースがあります。
そのため、二重取りを優先する人は、次のように方針を分ける考え方が現実的です。
- 利便性優先：電子マネーで支払い、ポイントは付く範囲で受け取る（取りこぼしの可能性は許容）
- 還元優先：DrivePay系＋クレジット決済に寄せ、楽天ポイントカード（登録）も合わせて運用する
どちらが正解というより、利用頻度と手間の許容度で最適解が変わると考えられます。
出光で楽天ポイントを二重取りするための要点整理
出光（apollostation）で楽天ポイントの二重取りを狙う場合は、次のポイントを押さえることが重要です。
- 二重取りは楽天ポイントカード提示（または登録）と決済手段のポイントの同時獲得です。
- apollostationでは、ガソリン・軽油・灯油の購入で2Lにつき1ポイントが付与されます。
- 出光公式は、2024年2月19日から付与対象を変更したと案内しています。
- その影響で、単純なカード払いで必ず二重取りできるとは限りません。
- 実務上は、Drive On／DrivePay系にクレカと楽天ポイントカードを登録して使う設計が重要になりやすいです。
- 電子マネーは、整理情報として完全な二重取りができないとされるケースがあるため注意が必要です。
制度変更がある領域だからこそ、最終判断は出光公式の最新案内を基準にすることが、結果的に安心につながります。
迷った人が最初にやるとよい行動
「自分の使い方で二重取りできるのか」を短時間で判断したい人は、次の順で進めると整理しやすいです。
- まず、Drive Onアプリを確認し、楽天ポイントカードの紐付け（登録）ができるか確認します。
- 次に、支払いは楽天カードなど、ポイントが付くクレジットカードを候補にします。
- 最後に、利用するSSで、DrivePay／モバイルDrivePay／EasyPayの対応状況や、ポイント付与の案内を確認します。
この手順で進めると、制度変更の影響を受けやすい部分を回避しながら、二重取りの成立条件に近づける可能性があります。
給油は継続的な支出になりやすい分、仕組みを一度整えると効果が積み上がります。
無理のない範囲で、登録型の導線から試してみることが現実的です。
